Great Wall Motor (GWM) celebra un anno record: 400.000 veicoli elettrificati venduti globalmente (+25% vs 2025) e 500.000 unità esportate, dominando il segmento EV low-cost premium.
Il colosso cinese, con brand come Ora, Wey e Tank, si afferma come game-changer, sfidando BYD e Tesla nei mercati emergenti e UE.
I numeri parlano chiaro: in Italia, modelli come l’Ora 03 (city car da 50.000 euro, 420 km autonomia) registrano +40% vendite Q1, grazie a design funky e tech cinese affidabile. GWM investe 10 miliardi in R&S EV, con batterie LFP solid-state per 1.000 km range entro 2027.
Focus su innovazione: la piattaforma Lemon EV integra ADAS livello 4, coffee-mode (riscaldamento rapido) e OTA updates gratuiti.
Per il pubblico maschile – da giovani professionisti a family men – GWM offre valore: Tank 300 HEV ibrido off-road da 35.000 euro, con 800 Nm e trazione 4×4. In Europa, +30% immatricolazioni EV spinti da petrolio alle stelle, GWM cavalca l’onda con prezzi 20% sotto rivali.
Sfide? Percezione “cinese low-quality”, ma crash-test 5 stelle Euro NCAP e 8 anni garanzia batteria ribaltano lo stigma. In Italia, boom Sud grazie incentivi regionali.
Prossimo step: fabbrica UE nel 2027, creando 5.000 posti di lavoro..
