Il 22 aprile 2026, Mercedes-Benz ha acceso i riflettori sulla Classe C EQ, la versione 100% elettrica della sua icona premium, con debutto previsto per fine anno.
Questa berlina ridefinisce il lusso sostenibile, montando la piattaforma MB.EA con architettura 800V, che promette prestazioni da supercar e ricariche lampo. Al cuore, un powertrain da 489 CV (360 kW), con coppia istantanea e accelerazione 0-100 km/h in meno di 4 secondi, ideale per chi cerca emozioni senza compromessi ambientali.
L’autonomia è da capogiro: 762 km nel ciclo WLTP, grazie a una batteria da 94 kWh ad alta densità. La ricarica DC raggiunge i 330 kW, permettendo l’80% in 18 minuti – addio attese infinite alle colonnine. Gli allestimenti partono da Progressive (base con cerchi da 18″, fari LED e MBUX Hyperscreen) fino all’AMG Line (sportiva con sospensioni adattive e freni carboceramici), con prezzi da 70.000 euro in Italia, accessibili grazie agli ecobonus 2026 residui.
Non solo numeri: interni hi-tech con realtà aumentata sul parabrezza, sedili massaggianti ventilati e filtri HEPA per aria pura. L
La Mercedes Classe C EQ integra IA per guida autonoma livello 3, predittiva nei consumi grazie a mappe HD. Per il pubblico maschile luxury è il perfetto blend di status e green: zero emissioni, ma ruggito da 500 Nm.
In un mercato EV in fermento, Mercedes sfida Tesla Model 3 e BMW i4, puntando su raffinatezza tedesca.
L’annuncio del 22 aprile coincide con il boom immatricolazioni italiane (+71% a marzo), trainato da incentivi fino a 10.000 euro per rottamazione.
Critici? Prezzo alto per i base, ma leasing aziendali lo rendono competitivo. Prospettive: consegne da dicembre 2026, con edizioni limitate AMG EQ per i cultori della velocità elettrica.
Per appassionati di motori e lifestyle, questa è l’auto che unisce tradizione e futuro.
